نياز خودروهاي صفر براي احياي رنگ و سراميک

حال شايد براي شما اين سوال پيش آيد که خودرو خود را از صفري براي خدمات سراميک ببريد يا مدتي از مزيت صفر بودن رنگ بدنه استفاده کرده و بعد از اين مدت به دنبال سراميک کردن آن باشيد. اين سوالي است که مي خواهيم در اين مطلب به آن اشاره کنيم تا بتوانيد بهترين پاسخ را براي اين دو راهي مهم بگيريد.

نياز سراميک کردن براي خودروي صفر يا کارکرده

اولين نکته اي که بايد به آن توجه کنيد اين است که رنگ خودرو شما بايد در هر شرايطي سالم بماند و اين مهم است که به فکر اين موضوع باشيد. چه خودروي صفري داشته چه خودرويي کارکرده داشته باشيد که رنگ آن رو به نزول رفته است. اما پاسخ به اين سوال اين گونه است که شما بر اساس نياز خود بايد به دنبال سراميک خودرو خود باشيد ولي اگر بودجه شما اين اجازه را به شما مي دهد که براي سالم ماندن بدنه خودروي خود و رنگ موجود روي بدنه هزينه کنيد بايد گفت بهتر است از روز اول خودروي خود را مجهز به اين لايه محافظتي کنيد تا هيچ آسيبي متوجه آن نشود. با توجه به کيفيت بسيار پايين رنگ بدنه در خودروهاي ايراني و چيني بايد گفت يکي از بهترين کارهايي که مي توانيد براي خودروي صفر خود انجام دهيد همين سراميک بدنه است.

در نتيجه با توجه به اينکه خودروي صفر هنوز آسيب هاي جدي به آن وارد نشده، خط و خش هاي عميقي در رنگ بدنه آن ايجاد نشده، فضولات پرنده به آن آسيب نزده و باران اسيدي روي بدنه نريخته و دچار رسوب نشده باشد اين امکان وجود دارد که به کمک سراميک خودرو زيبايي و براقيت رنگ بدنه خودرو را تا چندين سال حفظ کرده تا هر آسيبي که وارد مي شود به لايه محافظ سراميکي بخورد.

بدنه خودروي کارکرده احيا مي شود؟

سراميک خودرو مزيتي که براي ماشين هاي صفر دارد قطعا براي خودروهاي کارکرده هم خواهد داشت ولي اين خودروها ديگر مانند روز اول خود نخواهد شد فقط جلوي آسيب هاي احتمالي از آن به بعد گرفته مي شود. در نتيجه اين کار براي خودروهاي کارکرده هم بسيار موثر و خوب است ولي اگر از روز اول براي خودرو صفر خود به دنبال سراميک کردن باشيد ديگر قطعا نيازي به ديتيلينگ خودرو يا ترميم رنگ بدنه آن نخواهيد داشت. در نتيجه پيشنهاد قطعي ما سراميک کردن رنگ بدنه از روز اول براي خودرو صفر خواهد بود.

سراميک خودرو فقط براي ماشين هاي خارجي توصيه مي شود؟

شايد اين تصور براي شما وجود داشته باشد که اين خدمات خدماتي کاملا لوکس بوده و فقط مختص خودروهاي خارجي مانند بي ام و، بنز، لکسوس يا هيونداي کاربرد داشته و براي ماشين هاي ديگر نيازي به اين کار نيست. بايد گفت تا چند سال پيش تفکر موجود بر اين اساس بود که اين نوع خدمات محدود به خودروهاي خارجي است و در خودروهاي ايراني و چيني اين نياز حس نمي شد.

در صورتي که بايد گفت خودروهاي خارجي به علت دارا بودن مقاومت رنگ بالاتر کمتر به اين نوع خدمات نياز خواهند داشت زيرا در طول مدت طولاني تري آسيب هاي جدي به بدنه خودرو آنها وارد مي شود. اما با توجه به کيفيت بسيار پايين رنگ خودرو در ماشين هاي فعلي، بسيار زودتر شاهد افت رنگ يا آفتاب سوختگي خواهيم بود و با اولين فضولات پرنده که بر روي بدنه خودرو مي ريزد ديگر نمي توان کاري براي احياي آن کرد.

از طرفي خودروها ممکن است دچار سنگ خوردگي شده و داراي خط و خش هاي عميقي شوند که با توجه به ضخامت رنگ بسيار پايين ديگر نمي توان براي احياي آن کاري کرد. در نتيجه با توجه به ضعف رنگي که در خودروهاي ايراني و چيني ديده مي شود خيلي بهتر است که از روز اول و براي خودروي صفر خود به دنبال سراميک خودرو باشيد زيرا از همه اين موارد شما مصون کرده و باعث مي شود هر آسيب احتمالي فقط به لايه محافظتي خودرو شما بخورد که اين امر خيال شما را تا چندين سال از حفظ کيفيت اوليه رنگ بدنه خودرو خود راحت خواهد کرد.

نتيجه گيري

با توجه به نکات مطرح شده قطعا نياز به سراميک در خودروهاي مختلف چه لوکس چه معمولي حس شده و اين امر شما را از هر گونه آسيب احتمالي که ممکن است ناخودآگاه با آن مواجه شويد حفظ مي کند. در نتيجه تا قبل از اينکه خودروي شما آسيب جدي روي بدنه خود ببيند بهتر است به فکر سراميک کردن آن باشيد. مجموعه خدماتي مدوسا با دارا بودن کادر مجرب و آموزش ديده در خصوص سراميک انواع خودروهاي خارجي، نقاشي، ليسه گيري، صفرشويي و همچنين صافکاري pdr در تهران مي تواند ياري رسان اين نوع از نيازهاي خودرويي شما باشد که نمي دانيد بايد در خصوص آنها چه کاري کنيد.

منبع:

خبر آنلاين